Человеческое

Кликабельная релаксация

drughunter — Wed, 17 Jul 2019 08:30:00 +0000

Девочки

drughunter — Tue, 17 Jul 2018 16:45:00 +0000

Девочки. Четырнадцать - шестнадцать лет. Милые и доверчивые, с ясной улыбкой и добрыми глазами. Красивые и симпатичные, блондинки, брюнетки, рыжие и шатенки. Они так милы и непосредственны...
"Мир меняется, и люди меняются вместе с ним."
Девочки. Будущие матери...

Бетонный таз

drughunter — Tue, 12 Dec 2017 05:32:00 +0000

Может ли бетон плавать? А бетон, армированный железом? Казалось бы, никаких сомнений здесь возникнуть не должно. Ан нет. Плавает, да ещё и как…
Изначально корабли строились из дерева. Материал легче воды, легкий в обработке… Ну, ещё из всякого папируса, коры, опять же, древесной, и шкур убиенных ради пропитания животных. Но в основном – из дерева, ага. Ибо дерева было много, а людей – не очень. Но у деревянных кораблей и судов был очень существенный недостаток – срок службы. Дерево от постоянного контакта с влагой гниёт, как известно. Да и не очень прочными были те плавсредства.
Но люди – хитрые животные. Они научились обрабатывать железо. И стали строить железные корабли. Не все сразу восприняли это новшество, многие сомневались в способности железа держаться на поверхности моря-окияна, да ещё и доставлять пассажиров и грузы из пункта А в пункт В. Помните:

Нам-Бок попался на удочку.
— Это еще что, — сказал он легкомысленно, — а вот посмотрели бы вы на пароход. Во сколько раз байдарка больше песчинки, во столько раз шхуна больше байдарки, во столько раз пароход больше шхуны. К тому же пароход сделан из железа. Он весь железный.
— Нет, нет, Нам-Бок, — воскликнул старейшина, — как это может быть? Железо всегда идет ко дну. Вот послушай: у старейшины соседнего селения я выменял нож, и вчера нож выскользнул у меня из рук и сразу пошел вниз, в самую глубь моря. Всему есть закон. У каждой вещи свой закон. Мы знаем. Больше того: мы знаем, что для всех одинаковых вещей закон один, и потому для всего железного закон тоже один. Так что отрекись от своих слов, Нам-Бок, чтоб мы не потеряли к тебе уважение.
— Но это так, — стоял на своем Нам-Бок. — Пароход весь железный, а не тонет.
— Нет, нет, этого не может быть.
— Я видел своими глазами.
— Это противно природе вещей.
© Джек Лондон «Нам-Бок — лжец»

Со временем, конечно, люди привыкли и к кораблям из железа. И вот, в 1848 году француз Жан Луи Ламбо решил поэкспериментировать, и обмазал цементом каркас лодки из арматурной сетки. Новшество произвело фурор во Франции, были построены ещё три таких лодки. Одна из них, кстати, использовалась по назначению аж 50 лет. Неплохо для лодки, да? Бетонной лодки…
В 1917 году норвежец Николай Фенгер создал из железобетона первое самоходное судно. За ним подтянулись инженеры из САСШ… и понеслось. Оказалось, что судам из железобетона не страшен лёд, а заделывать пробоины в них намного легче, чем в железных или деревянных. Да и на постройке таких судов требовалось гораздо меньше квалифицированных рабочих – ведь заливать раствор в опалубку мог любой.

Основной пик судобетоностроения пришёлся на годы Второй Мировой – из-за дефицита стали. Много таких судов было построено в САСШ, некоторые до сих пор на плаву.

В СССР тоже строили подобные суда. Особенного развития эта отрасль судостроения, правда, не получила.

Но отдельные энтузиасты железобетона продолжали эксперименты.

В Нижегородском яхт-клубе до сих пор на плаву крейсерская яхта «Нефертити», построенная в конце семидесятых. Водоизмещение её – 11 тонн, длинна – 12,5 метра, вместимость – 16 человек.

Вот как-то так. А то, понимаешь, все представления о бетоне и водоёмах сводятся, в основном, к тазику с раствором на ноги..)))

Чёрное православие

drughunter — Mon, 13 Nov 2017 17:07:00 +0000

Лет восемьсот назад были построены 11 православных церквей. Построены в городе, стоящем на реке Иордан. Вот только город этот — не Иерусалим. Нет, всё гораздо интереснее. Это небольшой городок в Эфиопии, под названием Лалибэла. Казалось бы, откуда в Эфиопии православные церкви? А всё просто. Эфиопия приняла православие ещё в первом веке, а в 330 году оно стало государственной религией в стране. А в 1200м, когда Иерусалим был захвачен Саладином, император (да-да, именно так, тогда Эфиопия была империей) Лалибела (это в честь него назвали потом город) повелел возвести церкви, якобы повторяющие Иерусалимские храмы. И их возвели. Причем, возвели не самым обычным способом — их вытесали из камня. Огромная глыба камня отесывалась в котловане, и становилась церковью. Вот, например, храм Святого Георгия:

А вот храм Святой Марии:

Все церкви вырублены из цельных кусков вулканического туфа и соединены между собой узкими проходами в скале, в которых и двоим-то разойтись трудно:

По легенде, церкви в Эфиопии строили тамплиеры — но, скорее всего, это легенда и есть. Как и то, что именно в Эфиопии находится Ковчег Завета, увезённый сюда сыном Соломона и царицы Савской Менеликом... Впрочем, писать об этих диковинных церквях и легендах можно много и долго. Но лучше увидеть)))

Ну, и, для примера - Святой Георгий и Богородица в эфиопском видении:

1932й и далее по списку...

drughunter — Fri, 06 Oct 2017 17:22:00 +0000

Казалось бы, самые те годы, когда вся страна затаилась в страхе перед коллективным расстрелом. Чёрные крылья репрессий распростёрлись над нашей многострадальной Родиной...
Тьфу. Не, не так... Страна жила и росла, постепенно избавляясь от детских своих болячек. И некоторым людям стали приходить в головы странные мысли: а не сделать ли жизнь наших детей интереснее, не наполнить ли её новым смыслом? Хватит выживать, нужно жить. Жаль только, под словом "жить" тогда понимали совсем другое, нежели сейчас. Стремились ввысь. Росли. И думали о благе страны, а не о благе для себя, любимого.
Тьфу, снова не туда завернул. Ну так вот, значит. В 1933 году пролетарии в Тбилиси придумали построить железную дорогу для детей. В масштабе, так сказать. И построили, к 1935 году. Строили все: и комсомольцы, и пионеры... Отреставрировали маневровый узкоколейный паровоз, построили (!) три вагона. Два 12-местных общих и один 8-местный мягкий, для отличников(!). И 24 июня 1935 года отправили первый поезд. Машинисту, Виктору Сокольскому, было десять (!) лет.
Справедливости ради, следует отметить, что первая детская железная дорога появилась несколько раньше — в 1932 году, в Москве, в ЦПКИО имени Горького. И хотя она была длиной всего 400 метров - она была невероятно крутой. Для 1932 года, разумеется. По ней курсировал самодельный трехвагонный электропоезд (!), питавшийся от контактной сети. Это при том, что пригородные поезда тогда таскали паровозы...
А потом в стране начался бум строительства детских железных дорог. В 1935 году в Шахтах, Ростовской области, открыли линию детского трамвая. В 1936 открыты ДЖД в Днепропетровске, Кратово, Гомеле, Донецке и Красноярске. В 1937 - Мелитополь и Ереван. В 1938 начали пректировать ДЖД в Москве, в Измайловском парке. Там должны были быть не станции, а настоящие дворцы...

В 1939 - Горький и Иркутск. В 1940 - Ростов-на-Дону, Свободный, Харьков, Ташкент. И даже в 1941м, в год начала Великой Отечественной войны, успели открыть ДЖД в Ашхабаде. Да и после войны, ДЖД в Ярославле, Вильнюсе, Целинограде (теперь - Астана) построили уже в 1946 году.
Ещё раз отмечу: эти железные дороги были детскими. Дети катали на поездах детей. Дети были дежурными по станциям и слесарями в депо (конечно, не без присмотра взрослых, но всё же, сами дети). Сейчас этого почти нет. Детскими железными дорогами рулят взрослые. Такие времена. Такие дети.
Как-то так. Когда мне было 10 лет, мы яхту строили. С парусом из простыней.
Наверное, и сейчас кто-то строит. Может быть. Хочется надеяться...

(по материалам сайта http://dzd-ussr.ru)

Летняя память

drughunter — Fri, 23 Jun 2017 18:16:00 +0000

Иногда вспоминается детство. Просто так, вдруг. Как вспышка. Кто его знает, может, возраст такой, что видятся те времена, исключительно, в розовом цвете. А может, что другое... Но — вспоминается, хоть ты убей.
Не могу сказать, что моё детство было каким-то исключительным — нет, скорее всего, оно было таким же, как и у миллионов других мальчишек и девчонок, выросших при Советском Союзе. Учёба, как основное занятие, плюс какие-то несложные обязанности по дому — помощь родителям, в принципе, никогда не бывшая в тягость. Наверное, лучшая характеристика для тех лет — беззаботность. Не то, чтобы уж совсем — были и свои проблемы у детей, и, в детском обществе, страсти кипели, порой, покруче взрослых... Но и успокаивались те страсти не в пример быстрее. Сегодняшняя вечерняя драка забывалась на следующее утро, и вот уже те, кто вчера хлестал друг друга смертным боем (условно смертным, конечно..) - идут в обнимку по улице. И ведь ни у кого не возникало мысли о неправильности ориентации..)))
Наверное, мы были проще и наивнее, чем нынешние дети — прогресс на месте не стоит, и акселерация существует, как ни крути. А ещё, вероятно, мы были добрее. Добрее потому, что с младенчества ненавистная совковая пропаганда промывала нам мозги. Нам внушалось, что мы живём в лучшей и самой передовой стране мира, что лучше, чем здесь, у нас — нигде не бывает. И, что характерно, мы в это верили. А некоторые верят и сейчас. Я, например. У меня было хорошее детство.
Ещё в моём детстве были каникулы. Летние, помните? И пускай часть этого благословенного времени бывала отрезана лагерем труда и отдыха, пускай, бывало, ссылали на целую смену в пионерский лагерь — всё равно, за лето происходило столько, сколько сейчас происходит года за два — по насыщенности событиями.
Вот, просто для примера, один день. Обычный.
Утром, часов в восемь (ну, кто же спит в восемь утра — летом?), прибегаю к Витьке Ходаковскому. Чем заняться? Весь день впереди. Посещает идея — а не махнуть ли на море? Чёрное? Или Азовское? До Азовского дальше. Но там интереснее, там Арабатская крепость, а в ней можно поймать гадюку... или найти пару турецких монет... или насобирать гильз от винтовок. Каменоломни, опять же, есть, где полазить. Но — далеко, тридцать километров (это я сейчас по карте прикинул, а тогда было просто — дальше, чем на Чёрное, до которого было 20). Ну, тогда — на Чёрное? Ага. На Золотой пляж. Решено? А то...
В девять мы уже крутили педали велосипедов километров за пять от села. Дорога хорошая, ещё не очень жарко, сил полно...красота, словом. Первое раздумье – рвануть напрямик, через Ботегеч (мелкий хребет такой), или по асфальту – через Первомайское? Решаем – по асфальту, тем более, что дорога идёт мимо садов – а уже есть ранние персики., подкрепиться можно – если, конечно, сторож возражать не станет..))
Местами дорога немного в горку, местами – наоборот… В общем, часа за три, если считать с посещением персикового сада (заодно был найден патрон от немецкого карабина), мы добрались до Золотого пляжа. Полдень. Становится уже жарко – мы привычные, конечно, но крутить педали по жаре… Скорее в море..)) Вдоволь накупавшись, навалявшись на песке, немного оголодав, решаем потихоньку трогаться в обратный путь. Жарко, спешить совсем не хочется. Возле Ближних Камышей (пригород Феодосии) стоят зенитчики. Самые настоящие, с пушками. В те годы довольно часто проходили учения, так что – ничего удивительного. Сворачиваем. Не боялись ведь, абсолютно. В расположении батареи – почти никого, пара солдат. Они нас не шугают – наоборот, скучно, видимо. Нам даже разрешают посидеть в кресле пушки, и покрутить штурвалы наводки. Кстати, рядом с пушками – открытые снарядные ящики, полные. Пофиг..))
Время летит. Крутим педали по направлению к дому. Возле хлебзавода, в магазинчике, покупаем по свежему бублику. Вода в колонке бесплатная. Ух, вкуснотища… На ходу обсуждаем планы на завтра. Надо бы на аэродром наведаться, выменять у солдатиков на домашнее вино что-нить ценное… у меня, кстати, в результате такого вот обмена, появился в своё время альбом с силуэтами и описаниями боевых самолётов вероятного противника. В магазинах подобные вещи не продавались))) А ещё можно сходить в Бахч Эли (бывшая татарская деревня). Там роют оросительные канавы – много интересного найти можно. Так, за разговором, приближаемся к финишу. Уже за Журавками (километра четыре до дома) обгоняет сосед на «Москвиче». Внимательно так смотрит в нашу сторону…
Часов около шести вечера появляюсь дома. Ага, а меня ждут уже))) Судя по решительному настроению родителей, назревает головомойка. Ну что ж, не привыкать. Как и им, впрочем)))
Получаю своё за то, что, не предупредив, «завеялся куда-то» на целый день. Хотя, оказывается, сосед сказал, что я уже двигаюсь по направлению к отчему дому, и у родителей было время чуть подостыть. Видимо, поэтому никакого сурового наказания, типа домашнего ареста, не воспоследовало.
Устал, однако. Поужинав, валюсь с книжкой на кровать. Завтра будет новый день…

Евтушенко

drughunter — Sat, 01 Apr 2017 19:32:00 +0000

Сегодня умер Поэт. Мир душе его.

Идут белые снеги,
Как по нитке скользя...
Жить и жить бы на свете,
Но, наверно, нельзя.

Чьи-то души бесследно,
Растворяясь вдали,
Словно белые снеги,
Идут в небо с земли.

Идут белые снеги...
И я тоже уйду.
Не печалюсь о смерти
И бессмертья не жду.

Я не верую в чудо,
Я не снег, не звезда,
И я больше не буду
Никогда, никогда.

И я думаю, грешный,
Ну, а кем же я был,
Что я в жизни поспешной
Больше жизни любил?

А любил я Россию
Всею кровью, хребтом -
Ее реки в разливе
И когда подо льдом,

Дух ее пятистенок,
Дух ее сосняков,
Ее Пушкина, Стеньку
И ее стариков.

Если было несладко,
Я не шибко тужил.
Пусть я прожил нескладно,
Для России я жил.

И надеждою маюсь,
(полный тайных тревог)
Что хоть малую малость
Я России помог.

Пусть она позабудет,
Про меня без труда,
Только пусть она будет,
Навсегда, навсегда.

Идут белые снеги,
Как во все времена,
Как при Пушкине, Стеньке
И как после меня,

Идут снеги большие,
Аж до боли светлы,
И мои, и чужие
Заметая следы.

Быть бессмертным не в силе,
Но надежда моя:
Если будет Россия,
Значит, буду и я.

Весна...

drughunter — Thu, 23 Mar 2017 11:03:00 +0000

Размышления на тему: а чего бы ещё вот такого вот... ну, чтобы интересно... а, есть!
Оказывается, у нас уже достаточно давно районировали грецкий орех. Я всё время считал, что он по зимостойкости не проходит - ан нет, есть несколько сортов. Например, "Идеал". Или "Тульский тонкокорый". Есть гибриды грецкого и маньчжурского. Есть, в конце концов, просто - серый орех, чёрный орех, орех Зибольда, маньчжурский орех, пекан... всё это богачество прекрасно растёт и в Калужской области - при соблюдении требований агротехники, конечно. Серцевидный - во, точно хочу!
Более того! Есть даже специальные орехоплодные питомники. Есть под Кремёнками, есть в Туле... В общем, ценнейший продукт для щитовидки ( ) вполне можно вырастить у себя на даче-участке-в палисаднике)))
Мало того, у них есть и черешня, и абрикосы, и, о ужас, бывают персики и хурма...и миндаль.. степной, правда. Декоративный...
Я это к чему... весна нынче ранняя. Пора покупать посадочный материал уже)))

Multa sunt in moribus dissentanea multa, sine ratione...

drughunter — Tue, 06 Dec 2016 09:36:00 +0000

Свидетельство о крещении. Такая штуковина есть у моей мамы, у сестры... а у меня - нету. А, может, нужно бы? Вдруг - найдётся, где предъявить? Наравне с паспортом? Или - для чего эта корочка? Одни вопросы...

О корриде и быках

drughunter — Wed, 26 Oct 2016 18:33:00 +0000

Испанцы признали корриду национальным достоянием. Зоозащитники в шоке – как убийство быка может стать достоянием? Не берусь судить ни тех, ни других. Бык всё равно пойдёт на мясо, независимо от того, убили ли его на арене на потеху толпе, или шваркнули тысячевольтовым разрядом на бойне.
Но, оказывается, бывает и такая коррида, где бык останется живым в любом случае (ну, если только, не сломает себе шею в запале, а так, если бык получил травму – коррида останавливается), а вот тореро может лишиться жизни. Или здоровья.
Происходит это безобразие на юго-востоке Франции, ближе, разумеется. К Испании. В Провансе, словом.  А, ещё конкретнее – в Камарге.
На быке  перед боем закрепляют три фиговины, которые тореро должны с него сорвать в определённой последовательности. Сначала – маленькую красную ленточку на лбу быка. Называется она кокардой. Неудивительно, э? После кокарды – гланд, два помпона из белой шерсти, привязанные к рогам. Ну, и на третье – сорвать верёвку, обвязанную вокруг бычьих рогов.
Попробуй-ка сделать это всё невооружённым. Поэтому прованские тореро вооружены. На руке у каждого крепится металлическая пластина, заканчивающаяся крючками. И всё. С этим – против разъярённого быка. Правда, есть нюанс. На быка прут толпой. То есть, тореро не один – их может быть хоть целая дюжина. То-то быку забава и потеха.. Как говорят наши добрые соседи, «ховайся Пэдро…»
Бой длится двадцать минут. И не всегда побеждают тореро))) Иногда бык уносит фенечки с собой.  Многие быки становятся истинными звёздами боёв, и их клички в афишах печатают более крупным шрифтом, чем имена торерас.
Такая вот она, гуманная и красивая французская коррида..))